O grito do Transportador

A solenidade de abertura da 10ª Transpo-Sul levou para o Centro de Eventos da FIERGS, na noite de 08 de julho de 2008, o presidente da Assembléia Legislativa do RS, deputado Alceu Moreira; o prefeito de Porto Alegre, José Fogaça; os deputados estaduais, Alexandre Postal, Francisco Appio, Gilmar Sossella; vereadores e lideranças regionais e nacionais do setor, como: Newton Gibson (ABTC), Flávio Benatti (NTC & Logística), Pedro Lopes (FETRANCESC), Paulo Vicente Caleffi (FETRANSUL), Victorino Saccol (FETERGS), Eder Dal ´Lago (FECAM), Francisco Pelucio (SETCESP), Sérgio Neto (SETCERGS), Milton Schmitz (SINDICAR), Paulo Rogério Brondani (SINDISAMA), Luiz Alberto Mincarone (ABTI), Afrânio Kieling (Porto Seco Transporte e Logística), entre outros convidados.

Neste cenário foram pronunciados discursos que exaltavam a importância do transporte e da logística para a economia nacional e expostos os reclames e a falta de reconhecimento que o setor vem sentindo das autoridades competentes. Em sua manifestação o presidente do SETCERGS partiu em defesa do transporte rodoviário de cargas. “Muitos afirmam que a matriz de transporte do Brasil é distorcida, que privilegia os setores rodoviários, que é danosa à competitividade de nossos produtos. O Brasil não é rodoviarista, e tampouco a gestão pública privilegia este modal. A verdade é que o transporte rodoviário é o que melhor serve o país”, assegurou Sérgio Neto.
Assinalou que essa atividade é totalmente desenvolvida pela iniciativa privada. “Opera dentro dos mais legítimos conceitos de mercado, forjando sua qualidade por meio da competição. O transporte rodoviário não tem subsídios governamentais, e ainda assim, é o setor que mais paga imposto no Brasil. Os caminhões, ônibus, e mesmo os táxis, servem-se de uma infra-estrutura viária que no máximo merece o conceito de razoável, e dependendo da região do estado e do país, é precária” observou.
Reclamou que quando se fala em melhorias em infra-estrutura, a primeira idéia é privatizar as estradas, transferindo novos custos para a sociedade. “Outras vezes, este simplismo resume-se à concepção de prorrogar contratos de concessões de rodovias sem sequer discutir tais hipóteses com os que deverão pagar a conta, ou seja, os usuários”, disse o presidente do SETCERGS.
Recordou que no passado o SETCERGS acompanhou a CPI dos Pedágios. “Ali pudemos comprovar o absoluto comprometimento de metade dos deputados com as concessionárias, num episódio que resultou num relatório pífio, preparado muito mais para encaminhar a discussão da prorrogação dos atuais contratos. Na verdade o que temos que evitar mesmo é a duplicação dos custos do transporte no Rio Grande do Sul”, denunciou Sérgio Neto.
Aproveitando a presença de parlamentares na solenidade, Sérgio Neto conclamou a Assembléia Legislativa a constituir uma nova CPI. “Mas desta vez com deputados efetivamente comprometidos com a sociedade, que não tenham suas campanhas financiadas por empreiteiras de rodovias. Precisamos conhecer melhor como o Poder Público converteu-se nesta usina de favorecimentos a públicos privilegiados, rendendo-se à corrupção que assistimos dia-a-dia, não mais somente no centro do país, mas aqui entre nós gaúchos” enfatizou o presidente do SETCERGS.

Divergência e coragem

Em seu discurso o presidente da Assembléia Legislativa do RS, Alceu Moreira, rebateu as críticas que recebeu quando integrante da CPI dos Pedágios. O presidente do parlamento gaúcho destacou o profissionalismo de todos que trabalham com a área de transporte e logística e disse que grande parte do desenvolvimento do País passa pelas mãos de alguém que está atrás de um volante de caminhão ou de alguém que dirige uma empresa. “Mas, não vejo nenhuma solução a curto, médio e longo prazo de uma política de logística para o Rio Grande do Sul e para o Brasil se não levarmos em consideração a discussão de um plano estratégico de cinco, dez, 15, 30 anos, que estabeleça um critério de investimento para os diversos setores”, ressaltou Alceu Moreira.
O presidente do Poder Legislativo do RS disse ainda que os parlamentares não foram eleitos para fazer parte dos problemas e sim da solução. “Somos um laboratório de prestação de políticas públicas, devemos ser um canal de expressão da população. Não temos a pretensão da concordância prévia, mas temos a necessidade de construir a convergência com sabedoria, tolerância e capacidade”, destacou Alceu Moreira lembrando que um dos temas escolhidos livremente e qualificadamente pela população, para ser incluído na Sociedade Convergente, foi o da logística, assim como o estudo sobre a planta de transporte do Rio Grande do Sul para os próximos 30 anos.
“Apesar das divergências e pensamentos diferentes estamos construindo o nosso Estado e país. Com as opiniões divergentes é que fazemos crescer o nosso Estado” salientou o presidente da FETRANSUL. “Com o exemplo que foi dado aqui pelo presidente Sérgio Neto e a postura do deputado Alceu Moreira, podemos compreender que o gaúcho é assim mesmo”, ponderou Paulo Caleffi.
“Nós somos corajosos, e com essa coragem é que pensamos em fazer mais eventos como a Transpo-Sul, mesmo sem a presença da nossa governadora” acrescentou Caleffi, lamentando a ausência de Yeda Crusius na solenidade de inauguração do maior evento de transporte e logística do Sul do Brasil.

10ª Transpo-Sul consolida posição de maior evento de Transporte e Logística do Sul do Brasil

A capital gaúcha foi sede, de 08 a 11 de julho da 10ª Transpo-Sul – Feira e Congresso de Transporte e Logística. O maior evento do gênero na Região Sul, realizado pelo SETCERGS em parceria com a FETRANSUL e tendo como co-promotores a Câmara Interamericana de Transporte (CIT), FECAM, FECAVERGS e FETERGS, atingiu seus objetivos conforme seus organizadores.
Para o presidente do SETCERGS a Transpo-Sul, em sua décima edição, mostrou todo o seu amadurecimento como Feira e Congresso. “Esta foi a melhor das Feiras, seja pelo nível de atrações oferecidas pelos expositores, a elevada motivação em apresentar novos produtos, serviços e tecnologias, seja pelo volume de público que visitou essa bela exposição” é a avaliação de Sérgio Neto.
Em nome da Comissão Organizadora, Sérgio Neto agradeceu o empenho de todos em fazer dessa 10ª Transpo-Sul a melhor de todas as edições. “Nosso sentimento, o qual tenho a impressão que é o mesmo de todos os participantes deste evento, é de que podemos afirmar que atingimos o nosso objetivo. Valeu o trabalho desenvolvido por aqueles que de fato se preocupam e se comprometem com o Transporte e a Logística brasileira. Eu quero desde de já deixar o nosso convite para que comecem a se preparar para a 11ª Transpo-Sul, em 2009”, complementa o presidente do SETCERGS.

Conhecimento e reflexão no Congresso

Uma programação com visão multi-setorial abrangendo temas estratégicos para os segmentos de transporte de cargas, passageiros, autônomos e logísticos foi proporcionada aos congressistas da 10ª Transpo-Sul.
Além de temas pertinentes às atividades desses setores, os participantes do Congresso tiveram a oportunidade de adquirir novos conhecimentos e refletir sobre temas atuais que fazem parte do dia-a-dia profissional e pessoal, tudo através de atividades interativas, animadas e com grande espírito motivacional.
No dia 9 o ex- atleta de canoagem Adão José Ribeiro Neto, o Dango, fez uma palestra com o tema “Dirija pela Vida – Uma história de Superação”.
Neste mesmo dia, outro palestrante convidado foi o vice-presidente do Grupo Tevah, Eduardo Tevah, que falou sobre “Gestão de Mudanças em Tempo de Mudanças”.
No dia seguinte, a educadora, pesquisadora, escritora e palestrante Dulce Magalhães ministrou o tema “Competência: A Arte de Conquistar Resultados”.
No dia 11, encerrando o fórum da 10ª Transpo-Sul, os congressistas assistiram a mensagem “O Meu Everest: Fazendo Acontecer”, proferida pelo jornalista, aventureiro, cartunista e executivo Luciano Pires.
O ex-governador Germano Rigotto esteve no dia 9 de julho no Centro de Eventos FIERGS para falar sobre “A importância da Reforma Tributária para o Transporte Rodoviário de Cargas”.

Reuniões de Trabalho

O programa Duplica RS, que prevê a prorrogação das concessões dos pedágios, permeou as críticas das entidades de transporte de cargas e autônomos durante a Transpo-Sul. O presidente Sérgio Neto, além de lamentar a ausência da governadora Yeda Crusius na abertura pelo segundo ano consecutivo, propôs uma nova CPI dos Pedágios, com parlamentares sem a influência e financiamento de concessionárias.
O tempo de direção e a jornada de trabalho do motorista também mereceram amplos debates durante a Transpo-Sul, inclusive com a participação de representantes da Espanha e Portugal, que relataram a experiência na Europa.
Regras mais claras para transporte internacional de cargas estavam entre as preocupações dos participantes. O presidente da Associação Brasileira dos Transportes Internacionais (ABTI), Luiz Alberto Mincarone, reclamou da demora na liberação de mercadorias nas fronteiras, de cerca de dois dias, o que prejudica o setor. As entidades querem debater medidas para agilizar e integrar burocracias e códigos que unifiquem a operação entre os países do Mercosul. “Falta harmonizar as leis de trânsito”, exemplificou Mincarone.

Feira concorrida

O espaço da Transpo-Sul para mostra de produtos e serviços de empresas foi 10% maior em 2008. Nos 14 mil m2 da exposição, no Centro de Eventos da FIERGS, os modelos e lançamentos de caminhões das montadoras atraíram a atenção dos visitantes. Os fabricantes mundiais e grandes fornecedores nacionais no ramo de implementos rodoviários, pneus e distribuidores de combustíveis lideram entre os 74 expositores da edição deste ano. “A feira está cada vez concorrida e com investimentos em inovação para chamar a atenção dos potenciais clientes”, descreve o coordenador da Comissão Organizadora do evento, João Jorge Couto da Silva.
Também foram exibidas as mais recentes tecnologias de comunicação veicular, monitoramento de caminhões por satélites e softwares de gestão de transporte, além de produtos de operadoras de seguros, serviços de segurança do transporte e de instituições financeiras.

Ponto de Encontro

Instalado numa área de 72 m² o estande do SEST/SENAT serviu de ponto de encontro para os dirigentes da FETRANSUL, dos membros do Conselho Regional, dos sindicatos filiados e de todos os diretores das unidades em funcionamento no Estado.
“A Transpo-Sul é uma oportunidade ímpar para que as pessoas possam conferir de perto a atuação do Conselho Regional do SEST/SENAT e os serviços e as ações que as unidades operacionais oferecem ao setor de transporte nas áreas de saúde, capacitação profissional, atividades sociais, esportivas e de lazer, além de vários projetos já implantados e outros em fase final de elaboração” assinala Paulo Caleffi.
O presidente do Conselho Regional reconhece a grande mobilização dos sindicatos do interior e das unidades do SEST/SENAT em trazerem público para o Centro de Eventos FIERGS. “Foram organizadas diversas caravanas de visitantes que tiveram o privilégio de conhecer de perto um evento do porte da Transpo-Sul. Certamente todos saíram gratificados com essa oportunidade e, por sua vez, a Feira ganhou muito mais público”, salienta Caleffi.

Rigotto debate a Reforma Tributária com os presidentes da FETRANSUL e FETRANCESC

No dia 10 de julho o ex-governador Germano Rigotto participou, como palestrante convidado da 10ª Transpo-Sul. Tendo como debatedores os presidentes Paulo Vicente Caleffi (FETRANSUL) e Pedro Lopes (FETRANCESC), Rigotto abordou o tema “A importância da Reforma Tributária para o Transporte Rodoviário de Cargas” e comentou o momento econômico e político nacional e internacional.
Como coordenador do grupo de Reforma Tributária do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social do governo federal (CDES), Germano Rigotto enfatizou que existem algumas barreiras que impedem o melhor crescimento sustentável, citando como um exemplo à complexidade do sistema tributário brasileiro. Também condenou a guerra fiscal entre os estados e salientou que a alta carga tributária brasileira facilita a sonegação.
Com relação à Reforma Tributária, o ex-governador acredita que não vai ser fácil a sua aprovação. “O Congresso está sem rumo e desgastado e mesmo assim não procura mudar a sua imagem” disse Rigotto. Também entende que o governo federal não tem interesse nessa mudança. “Por que vão mexer num sistema tributário que vem batendo recorde de arrecadação?” Assinalou ainda que existe uma resistência corporativa dentro dos órgãos públicos fiscalizadores. Lembrou que nos oito anos do governo FHC a reforma não andou e não havia nenhum interesse que isso acontecesse. “Hoje o Lula tem todas as condições para fazer isso acontecer, mas falta uma decisão política”, lamentou Rigotto.

O presidente da FETRANCESC, Pedro Lopes, mostrou sua preocupação com a Reforma Tributária que está sendo discutida, já que prevê 93% da arrecadação para a União e o restante dividido entres os estados e municípios.
Também falou sobre a implantação da nota eletrônica, que segundo ele, vai servir para que o governo tenha conhecimento da movimentação da economia brasileira. “O transportador de carga vai ser o fiscal do governo. A nota eletrônica vai dar essa condição para o governo acompanhar todo o processo de circulação da produção nacional”, observou o presidente da Federação de Santa Catarina.

Os novos membros da Ordem do Transportador Emérito

Coincidindo com a realização da 10ª Transpo-Sul – Feira e Congresso de Transporte e Logística, o Hotel Deville sediou, na noite de 10 de julho, a solenidade de entrega da Ordem do Transportador Emérito
Está distinção é conferida pela FETRANSUL, FETERGS, FECAM e FECAVERGS às pessoas físicas ou jurídicas que se destacam pela prestação de serviços relevantes ao setor de transportes, em qualquer das modalidades. A Ordem, quando totalmente constituída, terá 140 membros, conforme prevê seu regulamento.
A honraria é concedida em três graus: embaixador, cônsul e ministro, de acordo com as funções de cada outorgado. “A Ordem foi criada para valorizar as pessoas que recebem e também as colocam num compromisso com o setor de transporte. Mas, sobretudo, uma valorização dos outorgados”, explicou o presidente da FETRANSUL.
O prefeito de Porto Alegre, José Fogaça, foi condecorado com o grau de embaixador. Ao fazer se manifestar na solenidade, ele confessou: “Não sabia e não podia avaliar a dimensão dessa honraria. Sendo prefeito da capital a nossa dimensão é limitada e já o transporte atinge o mundo inteiro. Recebo essa distinção com muito orgulho em nome da cidade de Porto Alegre”.

Homenagem no Hospital

O presidente Paulo Caleffi lembrou que no período da tarde, ele e os demais presidentes das Federações estiveram no Hospital Moinhos de Vento para entregar a outorga de Cônsul para o presidente da FECAVERGS, Mariano Costa.
Afastado do cargo para tratamento de saúde, Mariano Costa ficou emocionado ao receber a outorga dos colegas Eder Dal ´Lago (FECAM),  Victorino Saccol (FETERGS) e Paulo Vicente Caleffi (FETRANSUL).

Os novos membros da Ordem do Transportador Emérito:

Grau de Ministro
Carlos Becker – diretor do SEST/SENAT – Porto Alegre
Edison Garcia – presidente do SETCESUL
Elísio Roberto Jr – presidente do SETAL
Gilberto Storgatto – diretor do SEST/SENAT– Santa Maria
Ismael Zorzi – presidente do SINDIBENTO
Isonir Canalli – presidente do SETRACAP
José Carlos Figueiró – diretor do SEST/SENAT – Caxias do Sul
Milton Schmitz – presidente do SINDICAR
Octavino Pivotto – presidente do SIVECARGA
Paulo Ziegler – jornalista
Paulo Rogério Brondani – presidente do SINDISAMA
Roger Lange – diretor do SEST/SENAT - – Pelotas
Sérgio Neto – presidente do SETCERG

Grau de Cônsul
Eder Dal´Lago – presidente da FECAM
Mariano Costa – presidente da FECAVERGS
Victorino Saccol – presidente da FETERGS

Grau de Embaixador
José Fogaça – Prefeito de Porto Alegre

Reunião Ordinária durante a 10ª TRANSPO-SUL

Durante a 10ª TRANSPO-SUL a FETRANSUL realizou uma reunião ordinária de sua Diretoria, no dia 10 de julho. O encontro foi na Centro de Eventos da FIERGS. Paulo Caleffi tratou dos objetivos da Ordem do Transportador Emérito e da intenção de realizar duas nomeações por ano, até que a Ordem complete seu quadro de 140 membros.
Participou pela primeira vez das reu­niões da FETRANSUL o empresário Renato Ko­pacek, transportador de Santa Rosa, e vice-presidente do SINTRALOG, Sindicato da categoria recém criado (veja matéria nesta edição). Também nesta reunião se avaliou a conveniência de ser constituído um sindicato na cidade de Ijuí, acompanhando a existência de um CAPIT nesta cidade, assim como para fortalecer o setor nesta região.
O presidente da Federação versou sobre os posicionamentos políticos da Entidade e da imagem pública do setor, assinalando que a FETRANSUL tem contribuído neste propósito de acordo com suas possibilidades econômicas.

Conselho Regional do SEST/SENAT tem reunião em Porto Alegre

Também durante a 10ª TRANSPO-SUL, no dia 10 de julho, reuniu-se o Conselho Regional do SEST/SENAT do RS.  Com a coordenação do presidente do Conselho Paulo Vicente Caleffi, neste encontro foi oficializada a fundação do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Santa Rosa. A mais nova filiada à FETRANSUL será presidida por Valdir Turra Carpenedo, tendo como vice-presidente, Renato Kopacek, que esteve presente na reunião no Centro de Eventos FIERGS.
Outro destaque da reunião foi a análise do local oferecido pela Prefeitura de Santa Rosa para a construção de uma unidade do SEST/SENAT  do tipo CAPIT. Na avaliação dos conselheiros, o local, na RS 344,  é apropriado às atividades da entidade, atendendo tanto ao público urbano quanto aos motoristas em trânsito.

A nova diretoria do SINDIBENTO

O gerente administrativo –financeiro da Transfarrapos Transportes Ltda, Ismael Zorzi vai presidir o Sindicato das Empresas de Transporte e Logística de Bento Gonçalves e Região (SINDIBENTO) na gestão 2008/2010.
Formado em Administração de Empresas, o novo presidente tem como metas prioritárias a construção de uma sede própria do SINDIBENTO, proporcionar um cronograma de reuniões, cursos e palestras aos associados e incentivar a entrada de novos sócios à entidade.
“Me sinto orgulhoso de poder fazer algo pelo sindicato, que representa uma das regiões mais influentes no transporte brasileiro. Por isso que quero fortalecer a entidade e mostrar a força que temos, reforçar a credibilidade de nossos associados, mostrando que vale a pena ser associado ao SINDIBENTO”, anuncia Ismael Zorzi.

Diretoria 2008/2010

PELOTAS

Curso DO DENATRAN

O SEST/SENAT Pelotas abrigou, de 07 a 10 de julho o curso promovido pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) para “Capacitação de Profissionais de Trânsito”.
Com a participação de 33 pessoas (sendo sete instrutores da unidade de Pelotas) o treinamento teve como objetivo promover a capacitação, a formação e a requalificação dos profissionais que atuam direta ou indiretamente no trânsito.

Pelotas em Dança

O SEST/SENAT, através do projeto Panela de Expressão, recebeu em suas instalações no dia 12 de julho o evento Pelotas em Dança.
A mostra comemorativa à Semana de Pelotas, que lotou o auditório da unidade, surgiu de uma parceria entre o SEST /SENAT, Grupo Universitário de Dança e o Grupo de Dança Beatriz Santos.

Soldado Cidadão

O SEST/SENAT Pelotas encerrou, no dia 10 de julho, a primeira etapa do programa Soldado Cidadão, quando foi oferecido o Curso Básico em Logística.
Para comemorar essa conquista, os 20 alunos do curso tiveram a oportunidade de visitar a 10ª TRANSPO-SUL - Feira e Congresso de Transporte e Logística, que aconteceu nos pavilhões da FIERGS, em Porto Alegre, de 08 a 11 de julho.

Pintura em Tela

As alunas da oficina permanente de Pintura em Tela do SEST/ SENAT, sob a orientação da professora Guiomar Neves, realizaram exposição de telas em comemoração aos 196 de Pelotas.
Foram elaboradas diversas telas com os principais prédios históricos e pontos turísticos da cidade aniversariante, que ficaram expostas no período de 1º a 11 de julho.

FETRANSUL completa 17 anos

Na data de 17 de julho de 1991 aconteceu em Porto Alegre a Assembléia Geral, que confirmou a fundação da Federação das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Rio Grande do Sul. Adotando a sigla FETRANSUL, a entidade permitiria que os transportadores gaúchos tivessem uma maior representa­tividade no setor e pudessem ter voz e voto na Confederação Nacional de Transportes (CNT).
A primeira diretoria da Federação foi empossada na data de 23 de agosto de 1991, quando Romeu Nerci Luft, que na época ocupava a presidência do SETCERGS, assumiu o cargo de presidente, tendo como seu vice, Paulo Vicente Caleffi, então dirigindo o SINBENTO.
Com a instituição do SEST/SENAT em 1993, coube a FETRANSUL encabeçar o Conselho Regional do Rio Grande do Sul, desses serviços direcionados ao atendimento do trabalhador na área de transportes e seus dependentes. Romeu Luft permaneceu por três gestões na presidência da Federação e do Conselho Regional, quando em 2000 foi sucedido por Paulo Caleffi.

Mais sindicatos e unidades do SEST/SENAT

Nos 17 anos de representatividade em nível nacional e regional do TRC gaúcho o desprendimento das diretorias da FETRANSUL resultaram num fortalecimento ainda maior da categoria, extensivo a seus colaboradores, fornecedores, clientes e a comunidade em geral. Procurando estar sempre próximo e presente dos transportadores, o programa de interiorização das reuniões da Federação integrou suas bases e conquistou ainda mais credibilidade junto aos seus filiados.
Hoje a Federação abriga oito sindicatos filiados, com sedes em Porto Alegre (SETCERGS), Caxias do Sul (SIVECARGA), Bento Gonçalves (SINDIBENTO), Carazinho (SINDICAR), Santa Maria (SINDISAMA), Pelotas (SETCESUL), Passo Fundo (SETRACAP) e Uruguaiana (SETAL).
Os benefícios proporcionados pela FETRANSUL, também aos trabalhadores dos mais diversos segmentos de transportes podem ser confirmados com a inauguração das unidades do SEST/SENAT no Rio Grande do Sul. Neste período foram entregues unidades do SEST/SENAT em Bento Gonçalves, Carazinho, Caxias do Sul, Ijuí, Lajeado, Passo Fundo, Pelotas, Porto Alegre, Rio Grande, Santa Maria e Uruguaiana

| Editorial |

Reunião Extraordinária

Para entregar a Ordem do Mérito do Transportador Gaúcho para o Presidente Mariano Costa (matéria na pg 4) os Presidentes das federações de transportes do Estado do Rio Grande do Sul se reuniram no Hospital Moinhos de Vento, em Porto Alegre. As quatro Federações faziam uma “reunião extraordinária”, não só pela característica da convocação, mas especialmente EXTRAORDINÁRIA, pois demonstrava a união que existe nos modais representativos do transporte do Estado. Foi um fato singelo e de grande significado.

Paulo Vicente Caleffi
Presidente da Fetransul