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FETRANSUL em Notícia . Fevereiro de 2006 . nº 64

Presidente Lula recebe lideranças do setor de transporte

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu no dia 13 de janeiro importantes lideranças do setor de transporte ligadas à Confederação Nacional dos Transporte, entre elas os presidentes Clésio Andrade (CNT), Newton Gibson (ABTC), Paulo Vicente Caleffi (FETRANSUL)e Irani Bertolini (FETRAMAZ).

No encontro, Lula enfatizou a importância do segmento para a economia do País e concordou que os R$ 440 milhões do Programa Emergencial de Trafegabilidade e Segurança nas estradas para recuperação de 26,5 mil Km, a Operação Tapa Buracos, não são suficientes para resolver o problema das rodovias brasileiras, porém, ressaltou que a medida foi adotada para tentar melhorar as condições de trafegabilidade e que o Programa foi “mal interpretado”.

Reconhecendo as dificuldades do setor, Lula afirmou que em 2006 serão destinados recursos da ordem de R$ 3 bilhões ao Ministério dos Transportes para manutenção, recuperação, reconstrução e duplicação das estradas e que o apoio do segmento é de fundamental importância para alcançar os objetivos propostos pelo governo.

O presidente também anunciou que deverá ser criada  nos próximos 45 dias uma Câmara Setorial dos Transportes que será o elo de ligação entre a CNT, que representa todos os modais de transporte, e o governo, com o objetivo de apresentar as principais dificuldades enfrentadas pelo setor e possíveis soluções.

Antes tarde do que nunca

Representando os transportadores gaúchos nesse encontro com o presidente da República, Paulo Vicente Caleffi fez um breve comentário sobre essa operação emergencial denominada “Tapa-Buracos”. “A operação é tardia, mas necessária. Entendemos como mais uma providência do governo em aumentar os remendos da mal tratada colcha de retalhos em que se converteu a malha rodoviária nacional”, declarou o presidente da FETRANSUL. Na oportunidade, Caleffi pediu ao presidente Lula para que não seja apenas uma promessa, limitando a tapar os buracos das estradas, mas que seja posteriormente providenciada uma recuperação geral de toda a estrutura rodoviária brasileira.


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